| Emri i artikullit | Actos i ri |
| Model | 1842LSDNA4X2 |
| Origjina | Gjermani |
| Disponueshmëria: Evropë / Kinë | 2012 / 2018 |
| Formulari i makinës | 4X2 |
| Pesha e frenuar | 8030 kg |
| Modeli i motorit | OM471 6 cilindra në linjë |
| Zhvendosja e motorit | 12.809 litra |
| Standardet e emetimit | Shteti 5 |
| Fuqia maksimale e motorit | 310 kW / 421 kf |
| Çift rrotullues maksimal i motorit | 2100 Nm / 1100 rpm |
| Shpejtësia më ekonomike e motorit | 900~1300 rpm |
| Shpejtësia ekonomike | 65~92 km/h |
| Fuqia maksimale e frenimit të motorit | 410 kW / 558 kf |
| Raporti i shpejtësisë së boshtit të lëvizjes | 2.733 |
| ESP | Sistemi inteligjent i kontrollit të stabilitetit |
| EBS | Integroni ABS/ASR/EBD/BA |
| Asistent për mbajtjen e korsisë | Sistemi i ndihmës për mbajtjen e korsisë |
| BA | Sistemi i ndihmës së forcës së frenimit |
| ABA4 (opsionale) | Funksion unik i njohjes së këmbësorëve me shpejtësi të ulët |
| Gjatësia e trupit | 7050 mm |
| Gjerësia e trupit | 2500. mm |
| Lartësia e trupit | 3950. mm |
| Lartësia e pastër në kabinë | 1970. mm |
| Kati i kabinës | Dyshemeja e sheshtë |
| Sleeper | Komoditet luksoz me 7 zona |
| Gjerësia e shtratit të sipërm/poshtë | 750/650. mm |
| baza e rrotave | 3550. mm |
| Markë shalë | JOST |
| Modele shalë | Nr. 50 |
| Pozicioni i shalës | 1050. mm |
| Pezullimi i pasmë | 750. mm |
| Rrezja e kthesës së përparme | shek. 2740. milimetër |
| Rrezja e kthesës së pasme | shek. 2191. milimetër |
| Rrezja e kthesës | 9000. mm |
| Vëllimi i rezervuarit të karburantit | 480 litra + 480 litra |
| Majtas është kutia e uresë | 60 litra |
| Mbështetje ECO Fleetboard | Traineri me makinën |
| Ngrohje ndihmëse | 2 orë ngrohje të mbetur të nxehtësisë |
| Fenerët (standarde) | Fenerët bi-ksenon |
| Dritat e mjegullës/dritat e ditës | LED |
| Pjesa e pasme tregon dritën e konturit | LED |
Hyrje kryesore në traktorin Mercedes-Benz Actros 1842 4x2
Gjenerata e re e traktorit Actos e Mercedes-Benz është modeli kryesor i lançuar në Evropë në 2012 dhe ka zënë dhe ruajtur me sukses vendin nr. 1 në shitjet e traktorëve të rëndë dhe pjesën e tregut për shkak të avantazheve të tij gjithëpërfshirëse, si një rritje prej 30% në fuqinë e motorit, një ulje prej 7% në konsumin e karburantit kryesor, një ulje prej 2% në konsumin e karburantit. transmetimi, dhe mekanizmi i transmetimit në krahasim me gjeneratën e mëparshme të modeleve Actros, dhe një zgjatje prej 20% e ciklit të mirëmbajtjes.
Ndër të gjithë motorët e traktorëve të importuar, diapazoni maksimal i çift rrotullues është më i gjerë - shpejtësia maksimale e daljes së çift rrotullues është 800~1400 rpm;
Fuqia maksimale e frenimit të motorit është deri në 410 kW (558 kuaj fuqi), që është më e madhja midis të gjithë frenimeve të motorit dhe është i vetmi motor me një fuqi frenimi më të madhe se fuqia pozitive.
Sistemi inteligjent i frenimit EBS, sistem frenimi antibllokues i integruar dhe i optimizuar ABS + sistem kundër rrëshqitjes me lëvizje ASR + sistem ndihmës frenimi BA për të garantuar sigurinë funksionale në masën më të madhe;
ABA4 - Gjenerata e 4-të e asistencës aktive të frenimit me funksion unik të njohjes së këmbësorëve (opsionale)
Deri në 33 vrima të rezervuara për montim/rregullim të shalës lehtësojnë rregullimin fleksibël të pozicionit të shalës, në mënyrë që makina kryesore të përputhet në mënyrë më të arsyeshme dhe rezistenca e erës të jetë më e ulët për të garantuar sigurinë dhe për të zvogëluar konsumin e karburantit;
Lartësia e madhe e kabinës së dyshemesë së sheshtë deri në 1,97 metra i ofron shoferit një hapësirë të rehatshme pune dhe pushimi, duke reduktuar lodhjen e shoferit në punë dhe duke garantuar sigurinë e drejtimit
Sistemi ekskluziv i ngrohjes së mbeturinave, i cili siguron 2 orë ngrohje në kabinë pasi motori është fikur, duke reduktuar konsumin e motorit dhe konsumin e karburantit
Sistemi unik i autobusit në bord, që ofron 8 pikë drejtimi, drejtuesit mund të marrin të dhënat e tyre të drejtimit në kohë reale, të gjejnë mangësi në kohë dhe t'i korrigjojnë ato në kohë për të përmirësuar aftësitë e tyre të drejtimit;